一、矿车运输事故的预防
1、对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2、在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电队、运输队技术人员要在现场亲自指挥。
3、斜井串车提升严禁蹬钩。行车时，严禁行人。变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4、在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5、各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其他不完好的矿车。严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，必须及时将不完好的矿车进行检修。
6、加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7、机电动力中心要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报机电动力中心。
8、加强大件下放（提升）的管理工作。大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9、井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10、运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
11、加强运输轨道的管理，永久轨道质量必须达到优良品，临时轨道质量必须达到合格品。固定专人维修主要运输线路轨道，道木要严实，木轨枕不朽不裂，混凝土轨枕无裂缝、无露筋，扣件齐全，道岔要符合设计要求。
12、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守以下规定：
⑴在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
⑵在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
⑶在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
⑷与上部平车场接近变坡点处 ，安设能够阻止未连绳的车辆滑入斜巷的阻车器。
⑸在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏。
⑹在各车场安设甩车时能够发出警号的信号装置。
13、人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于
14、人力推车必须时刻注意前方。在开始推车、停车时发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车必须发出警号，严禁放飞车。
15、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
16、加强安全教育，增强职工的自主保安意识，建立良好的运输提升秩序，使每个职工都能自觉遵守运输提升中的有关规定。严禁扒车、蹬车、跳车等违章行为。
17、搞好运输提升质量标准化。⑴任何单位和个人都不得采购不符合质量标准的设备和零部件；⑵要制定出直接影响安全的关键设备和零部件的定期更换、测试制度，并配备必要的测试手段。
18、选择责任心强的人担任：绞车司机、信号工、把钩工等，要对他们进行严格的安全技术培训，并严格考核，合格后方可持证上岗。
19、斜井筒内进行维修作业，必须事先办理检修工作票，经主管领导批准，工作票交井口信号把钩工和绞车司机，在作业期间严禁行车，检修完毕后，检修负责人必须亲自对信号把钩工和绞车司机通知恢复通车，同时在检修工作票上签注检修完成时间。
20、在井筒内一旦发生掉道、翻车事故，必须制定措施，有专人指挥，妥当处理，以防在处理掉道的过程中发生人身伤亡事故。
二、刮板输送机人身伤害事故的预防
1、使用中的刮板输送机，必须沿刮板输送机安装可靠的信号装置。
2、刮板输送机的液力偶合器，必须专人负责维护，按规定注难燃液。易熔合金塞熔化后，必须立即排除故障，然后进行更换。易熔合金塞必须符合标准
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